Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Версия для печати
Обсудить в форуме

Международный пассажирский форум

В соответствии с решением шестьдесят восьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества 3 октября 2018 года в городе Сочи был проведен второй Международный пассажирский форум в рамках Международного транспортно-логистического форума «PRO//Движение. 1520».

Международный пассажирский форум
Международный пассажирский форум
Международный пассажирский форум
В мероприятии приняли участие представители железнодорожных администраций Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Россий­ской Федерации, Республики Узбекистан, Республики Таджи­кистан, Латвийской Республики, Финляндской Республики, представители научного и экспертного сообщества в области пассажирских перевозок, представители ОСЖД и МСЖД.

В рамках второго Между­народного пассажирского форума проведены стратегическая сессия и два круглых стола.

На стратегической сессии «Пассажирские перевозки сегодня: проблематика, решения, цели», где модератором был Председатель Дирекции Совета государств – участников Содру­жества Виктор Попов, с докладами выступили: Дмитрий Пегов, директор ОАО «РЖД» по пассажирским перевозкам; Петр Ива­нов, генеральный директор АО «ФПК»; Майса Романайнен, старший вице-президент ВР-груп (железных дорог Финляндии); Алек­сандр Захаревич, начальник пассажирской службы государственного объединения «Белорусская железная дорога»; Атилла Кишш, секретарь Комитета ОСЖД; Эдуардс Чернявскис, директор департамента пассажирских и грузовых перевозок ООО «LDZ CARGO»; Витаутас Киндерс, координатор проектов Восток/Запад МСЖД.

По словам Дмитрия Пегова, основными мероприятиями, реализуемыми ОАО «РЖД» для повышения качества обслуживания, сегодня являются увеличение скоростей движения пассажирских поездов, обновление подвижного состава, развитие электронных каналов продаж проездных документов, обеспечение мультимодальных пассажирских перевозок.

– В течение 8 лет эксплуатации поездов «Сапсан» произошел трехкратный рост их пассажиропотока, и емкость мест, предоставляемых в них сегодня, явно недостаточна для удовлетворения спроса. Поэтому мы приняли решение о расширении парка высокоскоростных поездов еще на 11 поездов «Сапсан», – сообщил директор по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД». Чтобы максимально использовать возможности существующей инфраструктуры, планируется увеличить размеры движения на участке Москва – Санкт-Петербург до 16-ти пар и сдвоить 9 пар поездов. В дальнейшем планируется увеличить составность всех 27-ми поездов до 11-ти вагонных составов. Допол­нительно, на участке Москва – Нижний Новгород планируется запустить 3 пары «Сапсанов».

Одним из самых популярных направлений у пассажиров се­годня является направление «Северо-Запад – Центр–Юг». Поэ­тому ключевой стратегической инициативой холдинга «РЖД» является ускорение и запуск на этом направлении инновационных поездов и развитие инфраструктуры. Реализация инициативы предусматривает ускорение около 40 пар поездов. К 2025 году время следования поездов от Москвы до Адлера планируется не более 16 часов, а от Санкт-Петербурга до Адлера – 22 часа.

В рамках сотрудничества ОАО РЖД» с Комитетом внутреннего транспорта ЕЭК ООН специалисты отрасли активно участвуют в работе над тестом Конвенции об облегчении условий пересечения границ при международной железнодорожной перевозке пассажиров, багажа и грузобогажа.

Генеральный директор АО «ФПК» Петр Иванов представил Стратегию развития Федераль­ной пассажирской компании до 2030 года. Цель – найти баланс интересов между коммерческими и социальными задачами на фоне сложности рынков и роста требования пассажиров. В 2030 году Компания должна быть: высокоэффективной, клиенториентированной, финансово устойчивой, нацеленной на увеличение стоимости при обеспечении развития мобильности всех клиентов в Российской федерации.

Большой интерес участники форума проявили к работе круглого стола на тему: «Навстречу клиенту: сервис, время, комфорт», где модератором выступал Владимир Косой, президент Центра экономики инфраструктуры. И круглого стола на тему «Железная дорога глазами пассажира» – модератор: Алексей Хар­нас, главный редактор Изда­тельского дома «Гудок».

В рамках проведения второго Международного пассажирского форума участники посетили депо Адлер Южной Дирекции скоростного сообщения и железнодорожный вокзал Адлер.

© Евразия Вести IX 2018



IX 2018

Евразия Вести IX 2018

InnoTrans 2018: высокий темп перехода к цифровым технологиям

Ключевые технологии «Цифровой железной дороги»

Роль Центра технического аудита ОАО «РЖД» в обеспечении качества закупаемой холдингом «РЖД» продукции и развитие систем добровольной сертификации

Инновации: новые пути развития и способы взаимодействия

Экономическая и эксплуатационная целесообразность внедрения газотурбовозов на сети дорог ОАО «РЖД»

Функциональная безопасность

Реализация скоростной комплексной диагностики железнодорожной инфраструктуры

Потребители нам доверяют за качество и надежность

АО «Транспневматика» - только вперед!

Сложные задачи решаем вместе

Комиссия вагонного хозяйства - консолидированная позиция при решении сложных задач

ПКБ ЦВ – регулятор технологичности деятельности вагонного комплекса во всей геолокации 1520

Комиссия по пассажирскому хозяйству

АО «ВРК-2» – сервис, качество, инновации

АО «ВРК-3» - взвешенные решения и взаимовыгодное сотрудничество

Управление активами железнодорожного транспорта на основе методологии УРРАН

ООО «НПО САУТ» - обеспечивает надежность и безопасность движения поездов

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2018 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести