Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Версия для печати
Обсудить в форуме

АО «Барнаульский ВРЗ» – новые возможности старейшего предприятия Алтая

Накануне 70-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества наш корреспондент обратился к генеральному директору АО «Барнаульский ВРЗ» Алексею Владимировичу Кунгурцеву с просьбой рассказать о деятельности возглавляемого им предприятия и ответить на вопросы, которые, безусловно, будут интересны нашим читателям.

АО «Барнаульский ВРЗ» – новые возможности старейшего предприятия Алтая
АО «Барнаульский ВРЗ» – новые возможности старейшего предприятия Алтая
– Уважаемый Алексей Владимирович, расскажите, пожалуйста, об истории создания и становления одного из старейших предприятий Алтая, недавно отметившего свой 100 летний юбилей?

– История Барнаульского ВРЗ ведется с прошлого века, когда в 1917 году были организованы вагоноремонтные мастерские при строительстве Алтайской железной дороги. За более чем вековую историю предприятие стойко пережило революцию, Великую отечественную войну, послевоенные годы, перестройку, а также экономические кризисы нового времени.

Во время войны ресурсы завода были сконцентрированы не только на ремонте подвижного состава, но и на стратегически важном в то время выпуске оборонной продукции.

По результатам работы в военное время в ноябре 1942 года Указом Президента Верховного Совета СССР «За образцовое выполнение задания правительства по производству боеприпасов» завод награжден орденом Трудового Красного Знамени, а в августе 1944 года – памятным Знаменем Государственного Комитета Обороны.

Начальный облик завода стал заметно меняться после Великой Отечественной войны. В то время была проведена серьезная реконструкция предприятия – в эксплуатацию вводились новые корпуса, в результате увеличивались производственные показатели. С годами завод продолжал расти и развиваться.

В 1990-е годы, несмотря на тяжелую ситуацию в стране, Барнаульский ВРЗ восемь раз становился победителем отраслевого соревнования и был удостоен звания «Лидер российской экономики».

Тенденция к изменениям сохранилась до сих пор – строятся и ремонтируются производственные помещения, обновляется оборудование, облагораживается территория.

Начало 2000-х годов было также ознаменовано положительными переменами. Так, в 2006-м году руководством завода принято решение о замене части железнодорожных путей на новые. В этот период времени был значительно расширен участок разборки полувагонов, что позволило повысить качество ремонта и снизить трудоемкость по подготовке подвижного состава к ремонту. Комплекс нововведений дал возможность Барнаульскому ВРЗ значительно увеличить производственные мощности. Таким образом, в 2007 году предприятие выдавало в сорок раз больше вагонов по сравнению с показателями начального периода работы.

2007 год занимает особое место в истории АО «Барнаульский ВРЗ» – именно в этот период времени завод начинает осваивать самостоятельное производство подвижного состава – начинается выпуск грузовых полувагонов модели 12-9780.

В 2008 году завод признан «Лучшим промышленным предприятием Алтайского края».

В 2011 году Барнаульский ВРЗ вошел в состав Группы компаний ТАЛТЭК, специализирующейся на добыче угля на территории Кемеровской области. Структуру многопрофильного холдинга дополняет собственный транспортно-логистический комплекс, куда входит железнодорожный оператор «ТалТЭК Транс» и стивидорный оператор «Кандалакшский морской торговый порт».

Присоединение завода к ГК ТАЛТЭК дало возможность не только строить новые планы, но и расширить ассортимент продукции, наладив в 2013 году выпуск вагонов-хопперов моделей 19-9950 для перевозки зерна и 19-9950-01 для перевозки минеральных удобрений.

Освоение новых производственных линий в сочетании с имеющимися транспортно-логистическими ресурсами позволило АО «Барнаульский ВРЗ» прочно закрепиться на рынке вагоностроения, ставшем приоритетным для предприятия.

В 2017-м году один из крупнейших заводов Алтая отметил вековой юбилей.

К 100-летию предприятия Министр транспорта РФ Максим Соколов направил поздравительное письмо коллективу завода, в котором отметил важную роль Барнаульского ВРЗ в поддержании лучших традиций вагоностроительной и ремонтной отрасли, а также в содействии устойчивому развитию железнодорожного транспорта России.

К столетнему рубежу машиностроительное предприятие вышло на новый вектор развития, значительно увеличив выпуск новых вагонов.

В планах АО «Барнаульский ВРЗ» – не останавливаться на достигнутом, продолжая наращивать объемы производства и успешно осваивать новые направления деятельности.

– Что собой представляет Барнаульский ВРЗ сегодня, какими современными производственными мощностями обладает предприятие, какую инновационную продукцию вы можете предложить потребителям?

– Сегодня Барнаульский ВРЗ – это современное предприятие, оснащенное материально-технической базой и высококвалифицированными кадрами, способными воплощать в жизнь новые нестандартные решения и оперативно реагировать на меняющиеся условия рыночной экономики.

Имеющиеся производственные мощности БВРЗ позволяют ежегодно изготавливать до 3000 новых вагонов, таких как вагон-хоппер модель 19-9950 для перевозки зерна, модель 19-9950-01 для перевозки минеральных удобрений, универсальный полувагон модели 19-9780, а также выпускать детали и запасные части вагонов, выполнять качественный капитальный, деповской и текущий ремонт практически любого вида подвижного состава.

Выпущенные БВРЗ вагоны-хопперы не только используются на отечественном рынке железнодорожных перевозок, но и отправляются на экспорт.

Кроме того, к 100-летию предприятия была разработана новая модель вагона-зерновоза

19-9567. Первый опытный образец сошел с конвейера накануне юбилея. За счет новаторских конструкторских решений специалистам БВРЗ удалось значительно увеличить грузоподъемность вагона.

При разработке нового подвижного состава завод, прежде всего, ориентировался на запросы потребителей, а также на ремонтопригодность и удобство в эксплуатации. Новая модель хоппера 19-9567 для перевозки зерна отличается увеличенной кубатурой и грузоподъемностью. Такую модель на российском рынке пока никто не производит, хотя потребителям давно не хватает недорогого вагона повышенной грузоподъемности. Все современные крупногабаритные модели идут на 25-тонной тележке. Ресурсами БВРЗ был создан более вместительный вагон, который на тринадцать кубометров больше предыдущей модели и на полторы тонны грузоподъемнее.

Мы продолжаем наращивать производственные обороты. Так, в 2018 году наш завод приступил к реализации заключенных договоров на изготовление грузовых полувагонов и вагонов-хопперов для постоянных российских и зарубежных партнеров. Для успешной реализации новых обязательств предприятие увеличило производственный штат на 30%.

Подписание контрактов на выпуск новых вагонов, и планомерная реализация контрактов по ремонту подвижного состава позволяет регулярно увеличивать производственные мощности предприятия.

По итогам 2018 года АО «Барнаульский ВРЗ» произвел 2066 вагонов, превзойдя результат предыдущего года на 172, 9%.

Основной спрос в прошлом году пришелся на вагоны-хопперы двух моделей в линейке завода: 19-9950 – для перевозки зерна – порядка 80% от общего количества, а также модели 19-9950-01 – для транспортировки минеральных удобрений, заказчиком которых выступил один из крупнейших производителей удобрений в России.

В течение года Барнаульский ВРЗ также произвел ремонт 928 вагонов – преимущественно полувагонов модели 12-9780.

– Для успешной деятельности любого предприятия необходим сплоченный, надежный, квалифицированный коллектив. Как решается этот важнейший вопрос на вашем предприятии?

– АО «Барнаульский ВРЗ» уделяет особое внимание развитию социального партнерства как в рамках региона, так и внутри собственного коллектива.

Являясь районообразующим предприятием, завод активно сотрудничает с Администрацией Октябрьского района города Барнаула, а также с Министерством промышленности и энергетики Алтайского края.

Распространенной практикой является проведение экскурсий для школьников старших классов с целью профориентации.

Кроме того, команда Барнаульского ВРЗ выступает в качестве участника ежегодных спортивных соревнований среди предприятий и организаций Октябрьского района города Барнаула.

Безусловно, важным направлением социальной политики БВРЗ было и остается укрепление внутрикорпоративной культуры, сохранение многолетних традиций и поддержка инициативы работников.

Своим сотрудникам БВРЗ предлагает ряд социальных льгот и гарантий: посещение культурно-массовых мероприятий, спортивного зала; оказание материальной помощи. Ежегодно по решению руководства предприятия выделяются денежные средства на оздоровление работников в санаториях Алтайского края.

Большое внимание уделяется бывшим сотрудникам завода – ветеранам Великой Отечественной войны, а также – участникам локальных боевых действий.

На протяжении многих лет, на предприятии успешно функционирует профсоюз, подтверждающий эффективный диалог между работодателем и коллективом.

Завод регулярно принимает участие в общественно-полезных акциях, целью которых является создание комфортной окружающей среды и развитие инфраструктуры города Барнаула. Так, например, в прошлом году более 500 сотрудников ВБРЗ стали участниками городского субботника, благодаря которому был наведен порядок на прилегающей к заводу территории.

На предприятии развита система преемственности поколений: более опытные наставники делятся знаниями с молодыми кадрами. Коллектив завода славится семейными профессиональными династиями, посвятившими становлению и развитию АО «Барнаульский ВРЗ» многие десятилетия.

Лучшие работники завода неоднократно были удостоены медалями министерства по промышленности, Губернатора Алтайского края, Администрации региона.

Мы считаем, что сотрудники АО «Барнаульский ВРЗ» – это сильная команда знающих и любящих свое дело профессионалов, которые способны воплотить в жизнь самые смелые цели и задачи.

Несмотря на серьезный возраст АО «Барнаульский ВРЗ» полностью соответствует тенденциям нового времени, адаптируясь к переменам в отрасли и экономике. Благодаря выстроенной системе менеджмента предприятие остается востребованным на рынке, продолжая строить масштабные планы на будущее.

– Редакция «Евразия Вести» благодарит Алексея Владимировича за интересное интервью и желает всему коллективу завода новых профессиональных успехов!

© Евразия Вести IV 2019



IV 2019

Евразия Вести IV 2019

Международное сотрудничество ОАО «РЖД»

Дирекция Совета: итоги работы за полгода

VR Group по пути прогресса в интересах клиентов

Стратегические направления международной деятельности VR Group

Надежная техника на службе клиентов

Пассажирские перевозки VR Group – быстро, доступно, с комфортом

VR Transpoint – все зависит от логистики

Финляндия — эффективный железнодорожный маршрут

Контейнерный поезд в Китай

Вагонный комплекс стран Содружества

Обращение ВРИО губернатора Курской области Романа Старовойта

Вагонники встретились в Курске

Познакомились с «ВАГОНМАШ»

Латвийской железной дороге 100 лет!

«VIA Latvia» - на пути к прогрессу

Выбор в пользу инноваций

С заботой о вагонах

ВРК-1 – на передовых рубежах вагонного комплекса ОАО «РЖД»

Завершение этапа актуализации документации по ремонту тележек

О приемочных клеймах МПС

О перспективах развития Евразийского континента

Объединенная Вагонная Компания выводит на рынок вагоны-думпкары

XXXIV заседание Конференции Генеральных директоров железных дорог ОСЖД

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2019 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести