Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ



По Вашему запросу найдено публикаций: 307

Показаны публикации: с 21 по 40

Страница

< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 >




Аварийные крэш-системы – безопасность железнодорожного транспорта

С начала XXI века мировые производители железнодорожного подвижного состава начали применять в своих конструкциях элементы пассивной безопасности, в том числе аварийные крэш-системы. По принципу действия они подобны элементам безопасности для автомобилей, но адаптированы в соответствии с условиями железной дороги.

Ведущими разработчиками и поставщиками продукции для крэш-тестов в мире являются польские и немецкие предприятия группы AXTONE. ..далее

ЕВ #09 2017


Техника для полигонных технологий диагностики инфраструктуры

Разработка, создание и внедрение комплексных мобильных средств диагностики и мониторинга инфраструктуры – веление времени.

Работая более 25 лет в области разработки и производства средств диагностики, АО «Фирма ТВЕМА» планирует развитие компании, ориентируясь на принципы развития системы обслуживания инфраструктуры ОАО «РЖД».

Вопросам инновационного подхода к решению этих сложнейших задач с целью внедрения новой техники и технологий для обеспечения надежности и безопасности объектов инфраструктуры ОАО «РЖД» посвящена статья генерального директора АО «Фирма ТВЕМА» к.т.н. Владимира Федоровича Тарабрина. ..далее

ЕВ #08 2017


Тенденции мировой диагностики

Интенсивное развитие систем и средств диагностики, автоматизация процессов измерения, обработки и анализа диагностической информации, с одной стороны, и бережливое отношение к ресурсам инфраструктурных подразделений, их рациональное использование, с другой стороны, ставят перед диагностикой новую цель – обеспечение рационального и эффективного содержания инфраструктуры на основе ее фактического состояния.

Генеральный директор АО НПЦ ИНФОТРАНС Игорь Константинович Михалкин и первый заместитель генерального директора компании Олег Борисович Симаков считают, что вектор новой целевой функции, при безусловном сохранении задачи обеспечения безопасности движения, получает ориентацию на решение главной задачи любой транспортной системы: обеспечение заданного перевозочного процесса на заданном уровне рисков с заданной системой обслуживания. ..далее

ЕВ #08 2017


Новые технические средства и технологии неразрушающего контроля объектов инфраструктуры

Одним из важнейших критериев в деятельности компании «Радиоавионика» является творческий подход к созданию и внедрению новых технических средств неразрушающего контроля, позволяющих обеспечить безопасность и надежность работы объектов инфраструктуры.

Генеральный директор ОАО «Радиоавионика» Николай Андреевич Белоусов рассказал нашему корреспонденту о том, какие новейшие разработки были внедрены на сети железных дорог в последние годы и о перспективах дальнейшего совершенствования технических средств диагностики. ..далее

ЕВ #08 2017


Точность контроля рельсов – залог «бархатного» пути

ЗАО «ПИК ПРОГРЕСС» более 25 лет занимается разработкой, изготовлением и сопровождением в эксплуатации высокотехнологичных систем бесконтактной диагностики на железнодорожном транспорте.

В последние годы компания сделала значительный шаг в вопросах внедрения новых технологий и, что особенно важно, используя свой высокий научный и технический потенциал, позволяющий разрабатывать и производить измерительную аппаратуру, отвечающую самым высоким международным требованиям.

Ведущий инженер ЗАО «ПИК ПРОГРЕСС» Алексей Олегович Егоров в беседе с нашим корреспондентом рассказал о работе выпускаемой продукции и о перспективах создания измерительных систем нового поколения. ..далее

ЕВ #08 2017


«РДМ-ВИГОР» - никаких компромиссов за счет качества

Группа компаний «РДМ-ВИГОР» с 1995 года является поставщиком средств неразрушающего контроля железнодорожного пути для нужд ОАО «РЖД». Поставляемая продукция и запасные части к ней отвечают самым современным требованиям Заказчика и соответствуют всем международным стандартам.

Генеральный директор НПО «РДМ-ВИГОР» Евгений Александрович Веселков в своей статье рассказывает о комплексной системе гарантийного и сервисного обслуживания всех видов выпускаемой и поставляемой продукции, позволяющей максимально эффективно решать проблемы, связанные с эксплуатацией дефектоскопов на железных дорогах Российской Федерации. ..далее

ЕВ #08 2017


Продукция ООО «Механизированная колонна №?20» - вклад в обеспечение безопасности и надежности работы инфраструктуры

Современное развитие инфраструктурного комплекса требует от компаний производителей технических средств производство и поставку оборудования, отвечающего самым современным требованиям.

ООО «Механизированная колонна № 20» при тесном взаимодействии с Проектно-конструкторским бюро по инфраструктуре – филиала ОАО «РЖД» и организациями, обладающими уникальными современными технологиями выполняет все требования Заказчика и вносит свой вклад в обеспечение безопасности движения.

В своей статье заместитель технического директора ООО «Механизированная колонна № 20» Иван Анатольевич Кузнецов рассказал нашим читателям о продукции нового поколения для железнодорожной отрасли. ..далее

ЕВ #08 2017


Обновление инфраструктуры требует комплексного подхода

На протяжении 22 лет компания ООО «Оптимум» является надежным партнером железных дорог России, Украины, Белоруссии, Казахстана в обеспечении запчастями, новейшими осветительными приборами, а также качественным ремонтом железнодорожной техники, отдельных узлов и агрегатов. Компания постоянно ведет технологические разработки по улучшению потребительских свойств своей продукции и предоставляемых услуг.

В предлагаемых вашему вниманию интервью представлены последние разработки, которые позволят повысить эффективность работы железных дорог уже в 2017 году. ..далее

ЕВ #08 2017


О внедрении технологий КСПД ИЖТ в производственные процессы путевого хозяйства РЖД

Одной из целевых задач путевого хозяйства является эксплуатация пути в проектном положении. В случае разработки проекта с оптимальным расположением оси пути в плане и профиле, а затем его точного исполнения траектория движения поезда будет также оптимальной. Обеспечению наиболее благоприятных условий для взаимодействия пути и подвижного состава, а отсюда и решению базовых задач: безопасность движения, высокие скорости и плавность хода, низкий темп расстройства пути посвящена статья главного инженера АО «Транспутьстрой» доктора технических наук Вячеслава Михайловича Ермакова. ..далее

ЕВ #08 2017


ОАО «ЭЛТЕЗА»: поставщик комплексных технических решений и услуг

ОАО «ЭЛТЕЗА» создано в 2005 года на базе заводов-филиалов ОАО «РЖД», фактически является преемником предприятий и объединений по производству средств автоматики и связи для железнодорожного транспорта, старейшему из которых, Лосиноостровскому электротехническому заводу – московскому филиалу ОАО «ЭЛТЕЗА», в следующем году исполнится 100 лет.

Обладая научной базой, самым современным высокотехнологичным оборудованием, классными специалистами, «ЭЛТЕЗА» является крупнейшим производителем продукции для железнодорожного транспорта, отвечающего самым высоким международным требованиям.

О сегодняшнем дне предприятия, его многогранной деятельности в современных условиях пойдет речь в материалах статьи нашего корреспондента. ..далее

ЕВ #08 2017


Упругое рельсовое скрепление ПФК-350 - опыт внедрения и эксплуатации

Важным перспективным направлением в развитии путевого хозяйства на сети железных дорог ОАО «РЖД» является применение упругих бесподкладочных рельсовых скреплений.

Наш корреспондент обратился к генеральному директору компании ЗАО «РСК» к.э.н. Денису Евгеньевичу Захарову с просьбой рассказать об особенностях разработки, внедрения и эксплуатации данного вида скрепления. ..далее

ЕВ #08 2017


Контрольно-оповестительные системы для карстоопасных участков железнодорожного пути

Вопросам применения контрольно-измерительной системы мониторинга на основе распределенных волоконно-оптических сенсоров на карстоопасных участках железнодорожного пути посвящена статья к.т.н., в.н.с. путеиспытательной лаборатории кафедры «Путь и путевое хозяйство» ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта» (МИИТ) Андрея Николаевича Савина и коллектива компании ЗАО «Лазер Солюшенс»: начальника технического отдела – Дмитрия Андреевича Комарова, руководителя технической службы – Максима Алексеевича Солодянкина, руководителя департамента по работе с ключевыми клиентами – Дениса Анатольевича Чугунова. ..далее

ЕВ #08 2017


«НЕЙРОКОМ»: контроль здоровья машиниста - залог безопасности движения поездов

Безопасность движения поездов непосредственно связана с состоянием здоровья машиниста.

Вопросам необходимости создания системы непрерывного мониторинга здоровья машиниста для повышения безопасности движения поездов, посвящена статья генерального директора ЗАО «НЕЙРОКОМ», доктора технических наук Валерия Васильевича Дементиенко. ..далее

ЕВ #12 2016


Оценка работоспособности локомотивных устройств безопасности

Совместная разработка специалистов ООО «ИРЗ-Локомотив» и ОАО «НИИАС» – микропроцессорный стенд УПР-АЛСМП позволяет в ремонтных депо оценить работоспособность аппаратуры АЛС в условиях, приближенных к реальным.

О работе современной аппаратуры, выявляющей локомотивные устройства АЛС, не удовлетворяющих требованиям помехоустойчивости, пойдет речь в статье Алексея Борисовича Филиппова – главного конструктора СЖА ООО «ИРЗ-Локомотив», Сергея Михайловича Якимова – начальника отдела ЦСУПС ОАО «НИИАС» и Дмитрия Владимировича Коротаева – инженера-конструктора ООО «ИРЗ-Локомотив». ..далее

ЕВ #12 2016


Комплексные системы. Технологии диагностики. Видеоконтроль

Накопленный за четверть века научно-технический и производственный потенциал АО «Фирма ТВЕМА» позволяет создавать эксклюзивные, часто не имеющие аналогов, продукты самого разного назначения в сфере обеспечения железнодорожной безопасности.

О комплексных инновационных системах и технологиях диагностики инфраструктуры пойдет речь в статье генерального директора АО «Фирма ТВЕМА» к.т.н. Владимира Федоровича Тарабрина и заместителя генерального директора АО «Фирма ТВЕМА» заслуженного работника транспорта РФ, почетного железнодорожника Виктора Михайловича Бугаенко. ..далее

ЕВ #12 2016


Группа компаний «РДМ-ВИГОР»: гарантия безопасности движения поездов

За последние годы создана достаточно эффективная система дефектоскопии рельсов, которая показала свою жизнеспособность и способность сокращать до приемлемого минимума риск возникновения внештатных и аварийных ситуаций.

Вопросам повышения эффективности работы средств дефектоскопии, с целью обеспечения гарантированной безопасности движения поездов посвящена статья заместителя генерального директора ООО НПП «ВИГОР» Евгения Александровича Веселкова. ..далее

ЕВ #12 2016


АВТОВЕДЕНИЕ: экономия энергоресурсов на железных дорогах России

Важной теме, вынесенной в заголовок, посвятил свою статью заместитель генерального директора ООО «АВП Технология» кандидат технических наук доцент Евгений Евгеньевич Завьялов. ..далее

ЕВ #12 2016


Инновации в развитии железобетонного основания верхнего строения пути

В настоящее время крупнейшим не только в России, но и в мире производителем железобетонных шпал и брусьев для стрелочных переводов является открытое акционерное общество «БетЭлТранс» (ОАО «БЭТ»).

О деятельности компании, осуществляющей разработку, производство и поставку важнейших элементов железобетонного основания верхнего строения пути для железнодорожной отрасли пойдет речь в материалах статьи нашего корреспондента. ..далее

ЕВ #12 2015


Диагностика и экономика

В условиях снижения темпов роста ВВП в Европе и Азии и заметного падения объемов экономик стран СНГ повышение эффективности эксплуатации является насущной необходимостью для сохранения конкурентоспособности железнодорожных компаний на рынках как пассажирских, так и грузовых перевозок. Современные реалии требуют изменения подхода собственников инфраструктуры к вопросам ее текущего содержания, а в частности – к диагностике элементов инфраструктуры.

Этим вопросам посвящена статья заместителя генерального директора АО «Фирма ТВЕМА» Максима Владимировича Тарабрина. ..далее

ЕВ #12 2015


Современные технические средства на службе безопасности движения

ОАО «Радиоавионика» более 20 лет является одним из основных поставщиков высокотехнологичного оборудования для железнодорожного транспорта, а также информационных технологий для Министерства обороны.

Генеральный директор компании Николай Андреевич Белоусов в беседе с нашим корреспондентом рассказал о выпускаемой продукции предприятия для нужд ОАО «РЖД», которая отвечает самым современным требованиям обеспечения безопасности движения поездов. ..далее

ЕВ #12 2015



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Проекты ХХI века для пассажиров метрополитена

Инфраструктурный комплекс метрополитена работает надежно

Пожарная безопасность - важнейшая составляющая работы метро

Команда у метро отличная!

Техническая политика - основа надежной и эффективной работы

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2019 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести