Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ



По Вашему запросу найдено публикаций: 307

Показаны публикации: с 41 по 60

Страница

< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 >




Вектор развития диагностики

Надежное и безопасное функционирование инфраструктуры – важнейший качественный показатель работы железнодорожного транспорта. Генеральный директор НПЦ ИНФОТРАНС Игорь Константинович Михалкин и первый заместитель генерального директора НПЦ ИНФОТРАНС Олег Борисович Симаков в своей статье, опираясь на решения НТС ОАО «РЖД», посвященных перспективному развитию системы диагностики и мониторинга на период до 2025 года, рассматривают ее с точки зрения инструмента интеллектуального управления железнодорожной инфраструктурой. ..далее

ЕВ #12 2015


Дефектоскопы РДМ-ВИГОР - средство обеспечения безопасности движения

Всем работникам инфраструктуры железнодорожной отрасли не понаслышке известно, что одной из самых ответственных мер в обеспечении безопасности, является дефектоскопия рельсов в пути.

В данной статье главный метролог ООО НПО «РДМ-ВИГОР» Иван Викторович Иванов детально рассматривает ультразвуковую дефектоскопию рельсового полотна, но не ее физику, а систему, которая позволяет поддерживать неразрушающий контроль в состоянии эффективности. ..далее

ЕВ #12 2015


Локомотивная аппаратура комплекса информационного обеспечения САУТ

Деятельность компании ООО «НПО САУТ» направлена на проектирование, разработку и изготовление микропроцессорных систем управления и обеспечения безопасности движения поездов и специализированного самоходного подвижного состава на комбинированном ходу для железнодорожной отрасли Российской Федерации и стран – «Пространства 1520». Продукция предприятия, благодаря ее высокому качеству, надежности, инновационности широко используется на сети железных дорог.

Об особенностях существующих систем САУТ и возможностях созданного локомотивного комплекса информационного обеспечения САУТ (КИО – САУТ) нашему корреспонденту рассказал начальник отдела НИР-САУТ ООО «НПО САУТ» Альберт Иванович Галеев. ..далее

ЕВ #12 2015


Уникальный опыт поставок инновационного подвижного состава

Накануне V-го юбилейного международного железнодорожного салона техники и технологий «ЭКСПО 1520» корреспондент транспортной газеты «Евразия Вести» обратился к генеральному директору ОАО «ТД РЖД» Кириллу Борисовичу Воронину с просьбой ответить на вопросы о развитии транспортного машиностроения в России и опыте компании в поставках инновационного подвижного состава. ..далее

ЕВ #08 2015


Подходим комплексно, изучаем основательно!

Как все мы помним, в 1999 году Россия подписала Болонскую декларацию, целью которой явилась гармонизация системы образования Европейских стран. Участие России в этом процессе повлекло не только изменение образовательных стандартов, но и главного результата образования. Теперь итогом обучения должны стать приобретенные компетенции, а не полученные знания.

Компания НПЦ «НовАТранс» развивает новый подход в образовании – занимается формированием компетенций в студенте и действующем СЦБисте. ..далее

ЕВ #08 2015


Пандрол-350 - конструкция рельсового скрепления для современных магистралей

Рельсовые скрепления – это промежуточные конструкции, прикрепляющие рельс к подрельсовому основанию и обеспечивающие надежность соединения, элементы которого работают в непосредственном контакте с подрельсовым основанием и рельсом, поэтому конструктивная особенность работы и качество материалов элементов напрямую влияют на надежность и безопасность работы железнодорожного пути в целом.

О деятельности ЗАО «РСК» по внедрению и модернизации рельсовых скреплений для железных дорог России пойдет речь в материалах статьи технического директора компании, к.т.н. Алексея Владимировича Лебедева. ..далее

ЕВ #07 2015


По пути инноваций 25 лет

Генеральный директор АО «Фирма ТВЕМА» кандидат технических наук Владимир Федорович Тарабрин и заместитель генерального директора по стратегическому планированию АО «Фирма ТВЕМА» заслуженный работник транспорта Российской Федерации, почетный железнодорожник Виктор Михайлович Бугаенко в своей статье рассказывают об истории создания и становления компании, необходимости постоянного совершенствования и инновационного развития системы диагностики инфраструктуры в соответствии с современными требованиями. ..далее

ЕВ #07 2015


Основные направления развития системы диагностики и мониторинга инфраструктуры ОАО «РЖД»

До последнего времени основным назначением диагностики являлось обеспечение безопасности движения. Однако современное развитие средств диагностики, автоматизация процессов измерения, обработки и анализа информации при экономном отношении к ресурсам ставят перед диагностикой новую цель – обеспечение рационального и эффективного содержания инфраструктуры на основе ее фактического состояния.

Основные направления решения этих сложнейших задач рассматривают в своей статье генеральный директор ЗАО НПЦ ИНФОТРАНС Игорь Константинович Михалкин и первый заместитель генерального директора компании Олег Борисович Симаков. ..далее

ЕВ #07 2015


Перспективы обновления парка путевой техники

В Москве 28 мая 2015 г. состоялось совместное заседание Комитета НП «ОПЖТ» по координации производителей компонентов инфраструктуры и путевой техники и Комитета НП «ОПЖТ» по инновациям и технологическому развитию, посвященное обновлению парка железнодорожной путевой техники в условиях действия Технического регламента Таможенного Союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава». ..далее

ЕВ #07 2015


Актуальные проблемы дефектоскопии рельсов и пути их решения

Начиная с 2015 г. в ОАО «РЖД» изменились подходы к Программе безопасности, где ключевым инструментом является мониторинг показателей безопасности и введение на его основе корректирующих действий.

В своей статье Директор НТК средств неразрушающего контроля ОАО «Радиоавионика», доктор технических наук Анатолий Аркадьевич Марков рассматривает проблемные вопросы дефектоскопии рельсов и пути их решения. ..далее

ЕВ #07 2015


Инновации в диагностике пути и сооружений

В современных условиях в значительной степени возрастает роль своевременной и качественной диагностики пути и сооружений на железнодорожном транспорте.

Наш корреспондент обратился к главному инженеру АО «Транспутьстрой», доктору технических наук Вячеславу Михайловичу Ермакову с просьбой рассказать читателям об инновационных решениях этих сложнейших вопросов на основе использования Комплексной системы пространственных данных инфраструктуры железнодорожного транспорта (КСПД ИЖТ). ..далее

ЕВ #07 2015


Задачи сложные, но выполнимые

Сегодня НПО «РДМ-ВИГОР» это высококлассный разработчик, изготовитель и надежный поставщик качественных и современных средств ручного ультразвукового контроля, систем ультразвукового контроля, наукоемкой высокотехнологичной аппаратуры, ориентированной на круг профессиональных пользователей, а также коллектив профессионалов, способный решать самые сложные задачи. О текущем положении дел на предприятии, творческой инициативе, научном подходе к решению поставленных задач нам рассказал заместитель директора по научной работе НПО «РДМ-ВИГОР» Игорь Дмитриевич Буслаев. ..далее

ЕВ #07 2015


Инновационные разработки ООО «НТЦ Информационные Технологии»

Увеличение скоростей пассажирского движения на железнодорожном транспорте, повышение грузонапряженности перевозок наряду с уменьшением технологических окон на сети железных дорог ОАО «РЖД» предъявляют все новые требования к инфраструктурным объектам и технологиям их обслуживания и ремонта.

Об инновационных разработках ООО «НТЦ Информационные Технологии» в области неразрушающего контроля напольного оборудования СЦБ и опор контактной сети пойдет речь в материалах статьи исполнительного директора компании, доктора технических наук Валерия Сергеевича Фадеева и главного инженера проекта Сергея Владимировича Алтынбаева. ..далее

ЕВ #12 2014


Комплексная диагностика инфраструктуры - залог повышения безопасности движения поездов

ОАО «РЖД» постоянно уделяет внимание эффективному применению средств диагностики инфраструктуры как одному из важнейших условий обеспечения безопасности движения поездов и бесперебойной работы железных дорог.

«Внедрение современных скоростных комплексных средств диагностики инфраструктуры – залог повышения уровня безопасности движения поездов», – таково мнение по этому важнейшему вопросу генерального директора ЗАО «Фирма ТВЕМА», кандидата технических наук Владимира Федоровича Тарабрина. ..далее

ЕВ #12 2014


Современные технологии на службе обеспечения безопасности движения поездов

Созданное в 1991 году ОАО «Радиоавионика» сумело за прошедший период сформировать коллектив специалистов и ученых, которым удалось разработать и реализовать технические средства и технологии, обеспечивающие высокий уровень безопасности движения на железнодорожном транспорте, используя при этом все передовые достижения науки и техники в данной области. Микропроцессорный комплекс электрической централизации с интегрированной в него автоблокировкой (ЭЦ-ЕМ/АБТЦ-ЕМ), целая линейка средств дефектоскопии от носимых приборов до мобильного комплекса АВИКОН-03М.

Постоянная работа по совершенствованию выпускаемой продукции, наращивание ее функциональности позволили компании как по объемам внедрения, так и по качеству поставляемого оборудования войти в число лидеров среди поставщиков аналогичной техники. ..далее

ЕВ #12 2014


Неразрушающий контроль - важнейшее средство обеспечения безопасности железнодорожных перевозок

Сегодня, пожалуй, никто не возьмется оспаривать значимость неразрушающего контроля как важнейшего средства обеспечения технической безопасности железнодорожных перевозок.

Ежегодно ОАО «РЖД» контролирует около пяти миллионов километров рельсового пути, более двух миллионов сварных рельсовых стыков. Так предотвращается немалое количество потенциально возможных изломов ответственных узлов путевых объектов и подвижного состава. ..далее

ЕВ #12 2014


Методология УРРАН: развитие технологии определения предотказного состояния железнодорожной инфраструктуры

Задача обеспечения безопасности движения поездов является одной из ключевых и приоритетных задач компании ОАО «РЖД».

В настоящее время важную роль наряду с существующим комплексом мер и мероприятий, а также нормативно-технической информацией, направленной на решение вопросов обеспечения безопасности движения поездов, занимает методология УРРАН, основной целью которой является оптимизация затрат на обеспечение заданного перевозочного процесса с учетом возникающих в нем рисков при существующей системе обслуживания. ..далее

ЕВ #12 2014


В ОПЖТ обсудили проект «Логистика»

В Москве 25 ноября 2014 года представители Некоммерческого Партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники» (НП «ОПЖТ») провели совещание с представителями предприятий – членов Партнерства по проекту «Логистика». ..далее

ЕВ #12 2014


АСПО - высокая технология здоровья

11 декабря 2014 года в рамках заседания медицинского совета департамента здравоохранения ОАО «РЖД» в Санкт-Петербурге состоялась VI научно-практическая конференция, которая была посвящена деятельности по обеспечению медицинской составляющей безопасности железнодорожного движения с применением АСПО – автоматизированной системы предрейсовых осмотров разработки отечественного научно-производственного предприятия «Системные технологии».

В конференции приняли участие представители региональных дирекций медицинского обеспечения всех стальных магистралей, департамента здравоохранения ОАО «РЖД», а также железнодорожных администраций Казахстана и Белоруссии. ..далее

ЕВ #12 2014


Электроэнергетическая инфраструктура тягового электроснабжения

Усиление действующей системы электроснабжения – важный ресурс обеспечения возрастающего объема перевозок и развития скоростного и высокоскоростного движения.

Об уникальном опыте и возможностях компании «НИИЭФА-ЭНЕРГО», выпускающей продукцию, отвечающую самым современным требованиям, используя в своей работе новейшие научные достижения и передовые технологии, рассказывает генеральный директор Андрей Михайлович Тюриков. ..далее

ЕВ #10 2014



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Проекты ХХI века для пассажиров метрополитена

Инфраструктурный комплекс метрополитена работает надежно

Пожарная безопасность - важнейшая составляющая работы метро

Команда у метро отличная!

Техническая политика - основа надежной и эффективной работы

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2019 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести