Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ



По Вашему запросу найдено публикаций: 307

Показаны публикации: с 81 по 100

Страница

< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 >




Развитие эры диагностики

Развитие высокоскоростного и скоростного движения, повышение пропускной способности линий, уровня безопасности и надежности перевозок, увеличение поездной нагрузки, оптимизация затрат на обеспечение перевозочного процесса сегодня и планирование их на перспективу требуют всесторонних знаний о фактическом состоянии инфраструктуры железнодорожного транспорта. Вопросам комплексной диагностики инфраструктуры и ее совершенствования посвящена статья первого заместителя генерального директора ЗАО НПЦ ИНФОТРАНС О.Б. Симакова и заместителя генерального директора ЗАО НПЦ ИНФОТРАНС Ю.А. Седелкина. ..далее

ЕВ #08 2012


Новые средства дефектоскопии рельсов

О необходимости совершенствования технологии и средств дефектоскопии рельсов пойдет речь в статье Генерального директора ОАО «Радиоавионика» Н.А. Белоусова и директора НТК средств неразрушающего контроля А.А. Маркова. ..далее

ЕВ #08 2012


Мониторинг скорый и точный

Генеральный директор ЗАО «ПИК ПРОГРЕСС» Петр Николаевич Кулешов затрагивает в своей статье проблему совершенствования методов и средств контроля геометрических параметров железнодорожного пути и их привязки к единой системе геодезических координат. В частности, он знакомит читателей с перспективными системами видеоконтроля за состоянием пути для скоростных путеобследовательских станций ЦНИИ-4. ..далее

ЕВ #08 2012


Еще раз об алюминотермитной сварке рельсов

Главная тенденция в развитии железных дорог – создание высокоскоростных магистралей с максимальной гарантией безопасности перевозок. Основное условие для достижения этой цели – ликвидация стыков рельсов на всем протяжении пути, включая стрелочные переводы. Решить эту задачу помогает алюминотермитная сварка рельсов, которая оказалась наиболее эффективным, надежным и универсальным способом их соединения.

Наш корреспондент встретился с руководителями группы компаний «СНАГА» – генеральным директором ЗАО «СНАГА» Владимиром Иосифовичем Карабановым и его заместителем по науке Александром Робертовичем Ленским. Этот коллектив еще 16 лет назад занялся комплексным решением вопросов, связанных с алюминотермитной сваркой рельсов, и добился впечатляющих результатов. ..далее

ЕВ #08 2012


В компании «ИНФРАТЕХ» знают, как защитить путь!

Решая задачу увеличения пропускной способности железных дорог и снижения стоимости их строительства и эксплуатации, динамично развивающаяся компания «Инфраструктурные технологии» занимается внедрением передовых инфраструктурных решений, современных технологий и материалов.

Команда ООО «ИнфраТех» обладает успешным опытом комплексного управления проектами, доступом к экспертизе решений и технологий, применяемых в инфраструктурных проектах. В структуру компании входит современное производство геосинтетических материалов, строительное подразделение с успешным опытом работы, группа инженеров и разработчиков в области материаловедения и машиностроения.

Эта статья – об армированных защитных подбалластных слоях и новых технологиях укладки их в путь. ..далее

ЕВ #08 2012


Диагностика - ступени безопасности движения

Постоянная тенденция к наращиванию массогабаритных показателей грузовых поездов и гигантскому увеличению скоростей пассажирских перевозок требуют нового качественного подхода к обеспечению безаварийного функционирования железнодорожного транспорта.

Проект представляет собой совокупность отдельных, но взаимосвязанных разработок, что позволит его реализовывать как по отдельным его частям, так и в целом. ..далее

ЕВ #01 2012


Вибродиагностический комплекс нового поколения

Многолетний опыт эксплуатации в ремонтных предприятиях ОАО «РЖД» диагностических систем на основе вибродиагностических методов (около 400 единиц) показал, что до настоящего времени основной процент внеплановых ремонтов приходится на буксовый узел, в первую очередь в грузовом парке. Эти вопросы рассматривают в своей статье к.т.н. директор ООО «Экспериментальный завод импульсной техники» Д.А. Ковалев, к.т.н. заместитель директора С.В. Трантина, к.т.н. технический директор Е.А. Шиканов и ведушие специалисты В.П. Галкин, В.И. Дудченко, Ю.В. Орлов, Д.И. Ильинский. ..далее

ЕВ #01 2012


Мониторинг ходовой части локомотивов на основе метода акустической эмиссии

Инновационные разработки в области исследования работоспособности ходовой части локомотивов на основе метода акустической эмиссии предлагают нашим читателям и специалистам в вопросах безопасности движения поездов авторы статьи: к.ф.-м.н.

А.Ю. Виноградов, к.ф.-м.н. С.Г. Лазарев, к.ф.-м.н. А.А. Кибкало, к.ф.-м.н. А.В. Шведов – ведущие специалисты ОАО «Инновационный технологический центр «Система – Саров». ..далее

ЕВ #01 2012


Локационная диагностика на основе электромагнитного излучения

Вопросам диагностирования дефектов колесных пар и рельсов на основе электромагнитного излучения посвящена статья ведущих специалистов ОАО «Инновационный технологический центр «Система – Саров»: к.ф.-м.н. А.Ю. Виноградова, к.ф.-м.н. С.Г. Лазарева, к.ф.-м.н. А.А. Кибкало, к.ф.-м.н. А.В. Шведова, ведущий специалист ОАО «Вторая грузовая компания» горьковский филиал М.Д. Славинский. ..далее

ЕВ #01 2012


Интеграция усилий - залог успеха

ЗАО «НЕЙРОКОМ» долгие годы успешно взаимодействует с Российскими железными дорогами, продукция предприятия широко используется не только в России, но и далеко за ее пределами. Создание и внедрение новейшего оборудования и современных технологий на основе передовых достижений науки является приоритетным в деятельности предприятия.

Об одном из направлений деятельности компании мы попросили рассказать ее генерального директора Валерия Васильевича Дементиенко. ..далее

ЕВ #01 2012


Безопасность - общее дело

Перед лицом угрозы терроризма должны сплотиться все – и транспортники, и пассажиры.

Самым ярким и знаковым событием года для международного транспортного сообщества по сложившейся уже традиции стала «Транспортная неделя-2011», прошедшая в Москве под эгидой Министерства транспорта РФ. В ее рамках более трех тысяч представителей бизнеса приняли участие в обсуждении актуальных вопросов функционирования и развития транспортного комплекса России, а также его дальнейшей интеграции в мировую транспортную систему. ..далее

ЕВ #01 2012


Технологическая модернизация отечественного производства

Реализация Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года невозможна без рельсов нового поколения, которые должны не только соответствовать российским и международным стандартам, но и по своим качественным характеристикам находиться на уровне наиболее признанных мировых производителей. Таково мнение главного специалиста дирекции по техническому развитию «ЕВРАЗ Груп С.А.», Лауреата премии Правительства РФ в области науки и техники Геннадия Николаевич Юнина. ..далее

ЕВ #09 2011


Передовые литейные технологии - залог надежности новых грузовых вагонов

Вагоностроение стало сегодня одним из передовых направлений машиностроения в СНГ. Увеличение спроса на грузовой железнодорожный подвижной состав отчетливо отмечается на протяжении последних шести-семи лет. Эта тенденция пришла на смену продолжительному кризису, в котором находилось отечественное вагоностроение: практически все 90-е годы железные дороги стран Содружества не осуществляли закупок новых грузовых вагонов, эксплуатируя имеющийся парк «на износ». В последние годы наметился прорыв в этой области транспортного машиностроения. Одним из ведущих предприятий, внедряющих новые технологии, обладающим самой современной техникой, является ОАО «Алтайвагон» – единственный за Уралом и один из крупнейших в России производственных комплексов по изготовлению грузового подвижного состава. ..далее

ЕВ #09 2011


Колеса ОМК - инновация для Российских железных дорог

Объединенную металлургическую компанию и Российские железные дороги связывает многолетнее взаимовыгодное сотрудничество. ОМК сегодня – не только крупнейший поставщик железнодорожных колес для РЖД, но и ведущий партнер по разработке передовых, инновационных конструкций колес, внедрение которых позволяет повышать эффективность перевозок, развивать тяжеловесное грузовое движение и высокоскоростные пассажирские перевозк. Об успешном взаимодействии этих компаний и планах на будущее пойдет речь в материалах статьи нашего корреспондента. ..далее

ЕВ #09 2011


ОАО «Радиоавионика» - 20 лет по пути создания инновационных технологий на железнодорожном транспорте

Открытое акционерное общество «Радиоавионика» за 20 лет своего существования прошло сложный путь от малого предприятия до крупной научно-производственной компании федерального масштаба.

Компания, начиная с 1991 года, ведет активную работу по созданию радиоэлектронных комплексов и систем управления ответственными объектами, основными из которых являются технические средстава инфраструктурных объектов ОАО «РЖД».

В области путевого хозяйства – это средства неразрушающего контроля рельсов и железнодорожного полотна на базе ультразвуковых методов и методов сверхширокополосного радиолокационного зондирования.

В области железнодорожной автоматики – безопасные отказоустойчивые микропроцессорные системы электрической централизации и автоблокировки, а также совмещенные питающие установки для различных систем железнодорожной автоматики и телемеханики.

Данные технические средства широко используются на сети железных дорог России, обеспечивая безопасность движения поездов, что позволяет рассматривать их как базу инновационного проекта системы комплексного обслуживания инфраструктуры.

Руководитель компании, ее идеолог и вдохновитель генеральный директор ОАО «Радиоавионика» Татьяна Николаевна Бершадская рассказала нашему корреспонденту о деятельности возглавляемого ею коллектива. ..далее

ЕВ #09 2011


«Эксперт» на службе железных дорог России

Повышение качества и достоверности измерений, расширение технических, функциональных и эксплуатационных возможностей контроля – таковы главные направления развития и совершенствования различных автоматизированных средств диагностики.

Своими мыслями на эту тему и оценкой практических средств решения проблемы с нашими читателями делятся генеральный директор ЗАО НПЦ ИНФОТРАНС (г. Самара) Игорь Константинович Михалкин и его первый заместитель Олег Борисович Симаков. ..далее

ЕВ #09 2011


Централизованное управление качеством ремонта

Интенсификация движения на магистральных направлениях железных дорог России, курс, взятый на строительство высокоскоростных железных дорог, учитывающий фактор роста подвижности населения, требуют принципиально новой стратегии обеспечения перевозок, основанной на современных технологиях, оптимизирующих показатели перевозочного процесса, в том числе важнейшие из них, относящиеся к безопасности движения. Вопросы повышения эффективности применения современных вибродиагностических комплексов в железнодорожной отрасли благодаря организации дистанционных диагностических центров рассматривают в своей статье исполнительный директор ООО «ДиаТех» Андрей Олегович Ваганов, лауреат Государственной премии СССР, д.т.н., и Директор ПКБ ЦЛ Владимир Иванович Киреев. ..далее

ЕВ #09 2011


Современные запирающие устройства на службе РЖД

Роль железнодорожного транспорта в современной жизни высока, и еще большее значение имеет в нашей стране, с ее огромными территориями, природными и людскими ресурсами.

Железнодорожный комплекс является сложной системой, имеющей стратегическое значение, и как любой организм нуждается в защите, отвечающей максимально высоким требованиям безопасности. Безопасность складывается из многих элементов, в том числе технических, и к одним из важных элементов относятся исполнительные запирающие устройства. Статья генерального директора ООО «РОКСА ЭНТРАНС» Владимира Марковича Леуса посвящена применению электромагнитных замков на объектах инфраструктуры и транспорте. ..далее

ЕВ #05 2011


ООО «РДМ-контакт» расширяет свои возможности

Предприятие ОOО «РДМ-контакт» известно на сети железных дорог как серьезный и надежный партнер, поставщик приборов для неразрушающего контроля рельсов и запасных частей к ним. «Безопасность эксплуатации железнодорожного пути определяется качеством рельсовой дефектоскопии, ее современным уровнем, а главное – надежной работой дефектоскопной техники, своевременным проведением сервисных, ремонтных и поверочных работ, уровнем подготовки соответствующих специалистов. Таковы слагаемые успеха, и ООО «РДМ-контакт» работает для того, чтобы приблизить эти показатели к максимальным», – считает генеральный директор компании Михаил Викторович Яцков. ..далее

ЕВ #10 2010


В авангарде технического прогресса

Проектно-технологическо-конструкторское бюро по пути и путевым машинам – филиал ОАО «РЖД» постоянно нацелено на обеспечение предприятий путевого хозяйства железных дорог России конструкторской, технологической и нормативной документацией, позволяющей обеспечить непрерывный и безопасный перевозочный процесс магистрального железнодорожного транспорта, а также создание современных и высокоэффективных технических средств для эксплуатации и ремонта железнодорожного пути. О сегодняшнем дне ПТКБ ЦП и важнейших направлениях дальнейшей деятельности рассказывает его директор С.А. Рабчук. ..далее

ЕВ #08 2010



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Проекты ХХI века для пассажиров метрополитена

Инфраструктурный комплекс метрополитена работает надежно

Пожарная безопасность - важнейшая составляющая работы метро

Команда у метро отличная!

Техническая политика - основа надежной и эффективной работы

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2019 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести