Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ



По Вашему запросу найдено публикаций: 307

Показаны публикации: с 101 по 120

Страница

< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 >




Диверсификация производства - возможность создания инновационных систем

Группа компаний «ТВЕМА» занимает доминирующее положение на рынке мобильных средств диагностики пути и инфраструктуры, прилагая при этом значительные усилия по их совершенствованию и созданию самых современных, превосходящих зарубежные аналоги, расширению производства. На железных дорогах и метрополитенах, промышленных предприятиях России, стран СНГ и ряде стран Азии и Африки работает более 220 мобильных и 2000 съемных и переносных средств диагностики железнодорожной инфраструктуры, изготовленных на предприятиях компании. В России парк мобильных средств контроля рельсов, производства ЗАО «Фирма ТВЕМА» составляет около 75%. Вопросам диверсификации производства с целью создания инновационных систем и деятельности Компании в современных условиях посвящена статья Председателя совета директоров ГК «ТВЕМА» В.Ф. Тарабрина и зам. генерального директора ЗАО «Фирма ТВЕМА» В. М. Бугаенко. ..далее

ЕВ #08 2010


Совершенствование технологии и средств дефектоскопии рельсов

Второе десятилетие ОАО «Радиоавионика» занимается разработкой и производством сложной радиоэлектронной продукции. Одной из первых и успешных областей деятельности нашей организации стало направление по созданию новых средств неразрушающего контроля рельсов и других ответственных объектов железнодорожного транспорта. Самые новые технологии, методики, технические решения, разработанные нашей организацией, становятся доступными для всех, кто работает на обеспечение безопасности движения поездов по железным дорогам России.

О необходимости дальнейшего совершенствования технологии и средств дефектоскопии рельсов пойдет речь в статье Генерального директора ОАО «Радиоавионика» Т.Н. Бершадской и директора НТК средств неразрушающего контроля А.А. Маркова. ..далее

ЕВ #08 2010


Мониторинг на пике прогресса

Развивать высокоскоростное движение поездов невозможно без совершенствования методов и средств контроля геометрии пути измерительными вагонами, проверяющими более 95 процентов главных путей. Помимо оперативного контроля параметров, непосредственно влияющих на безопасность движения, необходимы информация о соответствии установленным скоростям параметров устройства и содержания пути, данные о динамике его расстройства. Обеспечить это можно при повышении точности самих измерений и их привязки к единой системе геодезических координат. Такова отправная точка статьи генерального директора ЗАО «ПИК ПРОГРЕСС» П.Н. Кулешова. ..далее

ЕВ #08 2010


ООО «ИнфраТех» - передовые решения при строительстве и ремонте

ООО «Инфраструктурные технологии» (ООО «ИнфраТех») – динамично развивающаяся компания, занимающаяся внедрением передовых инфраструктурных решений с целью увеличения пропускной способности железных дорог и совершенствования процесса управления активами за счет снижения стоимости их строительства и эксплуатации и применения самых современных технологий и материалов при строительстве и ремонте. ..далее

ЕВ #08 2010


Новые технологии стабилизации железнодорожных путей

«Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года» определила перспективы его опережающего и инновационного развития. Группа компаний «Оптимум», по мнению ее генерального директора Сергея Евгеньевича Архипова, уже сегодня готова предложить ОАО «РЖД» качественно новую, не имеющую аналогов продукцию. ..далее

ЕВ #08 2010


«СНАГА»: настойчивость и последовательность действий - слагаемые сегодняшних достижений

Мировое направление развития железных дорог идет по пути создания высокоскоростных магистралей. В свою очередь высокоскоростное движение выдвинуло новые требования к верхнему строению пути. Основное из них – ликвидация стыков рельсов на всем протяжении пути, включая стрелочные переводы. Алюминотермитная сварка (АЛТС) рельсов для этих целей оказалась наиболее эффективным, надежным и универсальным способом соединения рельсов.

В ее перспективности никогда не сомневались руководители компании «СНАГА», даже в то время, когда об этом виде сварки некоторые работники магистралей и слушать не хотели. Но время расставило все по своим местам.

Как удалось сохранить уверенность в своей правоте и что делалось для повсеместного внедрения АЛТС для сварки рельсов, наш корреспондент беседует с председателем совета директоров группы компаний «СНАГА» Владимиром Иосифовичем Карабановым. ..далее

ЕВ #08 2010


Большое в малом

Многие до сих пор полагают, что удел малого бизнеса – это торговля на рынке, киоски, гаражный авторемонт и т.п. Мы же знаем, что малый бизнес играет куда более существенную роль в современном обществе, а не только лишь подбирает крохи, оставшиеся от крупных компаний. И показать мы это хотим на примере компании ФАКТОРИЯ ЛС, которая не просто сотрудничает с одной из крупнейших российских организаций, а продвигает нанотехнологии на железнодорожном транспорте. И поговорим мы о том, как это стало возможным, с генеральным директором компании Владимиром Павловичем Пониматкиным. ..далее

ЕВ #08 2010


Безопасность пути: инновационные решения

На рынке неразрушающего контроля ООО «РДМ-контакт» зарекомендовало себя как надежный производитель и поставщик дефектоскопной техники и комплектующих к ней. Подразделения компании, расположенные в Российской Федерации и Молдове, включают в себя механические и электротехнические цеха, участки диагностики и наладки, по сборке и ремонту приборов и оборудования, сервисные и метрологическую службу по поверке средств измерений, аккредитованную в системе государственной поверки. Недавно начал работу центр по обучению и повышению квалификации дефектоскопистов ультразвукового контроля рельсов. ..далее

ЕВ #08 2010


Корпорация Колийни ремонтни технологии: вклад в прогресс железнодорожной отрасли

Этот материал о Корпорации Колийни ремонтни технологии, занимающей сегодня место лидера среди производителей деталей железнодорожных скреплений на украинском рынке. ..далее

ЕВ #08 2010


Инновационные решения в области управления качеством обслуживания инфраструктуры

Эффективность работы железнодорожного транспорта в современных условиях напрямую зависит от того, насколько быстро и слаженно будет проведена коренная модернизация и внедрение инновационных решений. Это слова из письма-обращения президента ОАО «РЖД» В.И. Якунина к участникам бизнес-форума «Стратегическое Партнерство 1520», с которыми невозможно не согласиться.

Председатель правления группы компаний «ТВЕМА» В.Ф. Тарабрин и заместитель Генерального директора ЗАО «Фирма ТВЕМА» по стратегическому планированию В.М. Бугаенко посвятили свою статью основным направлениям стратегического развития компании, входящих в нее предприятий и вопросам создания новых технических средств и технологий для повышения качества обслуживания инфраструктуры. ..далее

ЕВ #05 2010


Неиспользуемый резерв

Новый взгляд на технологии и оборудование для обработки деталей грузовых вагонов

По результатам переписи вагонов межгосударственного грузового парка стран СНГ и Балтии, проведенной на конец мая прошлого года, отмечено, что из почти 700 тысяч 11,3% – неисправны. Не лучше и состояние парка собственных грузовых вагонов, около 11 процентов которого не отвечало на 1 января 2010 г. требованиям эксплуатации.

Общий среднесуточный остаток неисправных за 2009 год превышал согласованную Советом по железнодорожному транспорту норму и составлял 114%.

В связи с этим железнодорожным администрациям было рекомендовано установить повышенный контроль за выполнением в текущем году плановых видов ремонта и обеспечить полный охват плановыми видами ремонта своего инвентарного парка грузовых вагонов.

В этих условиях особое внимание придается качеству ремонта. При новом качестве ремонта грузовых вагонов возможно достижение повышенных величин межремонтного пробега.

О некоторых путях решения этих проблем наш корреспондент беседует с генеральным директором ООО «РОСТОК» Вадимом Кодичевым и техническим директором ИКТ «Комплекс-Центр» Сергеем Калужским. ..далее

ЕВ #04 2010


Комплексные ресурсосберегающие системы и технологии диагностики инфраструктуры железных дорог

О необходимости внедрения технологических комплексов диагностики для повышения качества и снижения эксплуатационных расходов на контроль инфраструктуры железных дорог пойдет речь в статье Председателя правления группы компаний «ТВЕМА» Владимира Федоровича Тарабрина и Заместителя Генерального директора ЗАО «Фирма ТВЕМА» Виктора Михайловича Бугаенко. ..далее

ЕВ #04 2010


Тепловозы GE Transportation серии Evolution® готовы к выходу на российский рынок и другие рынки пространства 1520

Компания GE Transportation готова поставить технологию мирового класса в Россию и железнодорожные рынки с колеей 1520 мм на основе тепловоза серии Evolution. Версия тепловоза серии Evolution ES44ACi была специально разработана для России и регионов с колеей 1520 мм. В настоящее время во всем мире приблизительно 3500 локомотивов серии Evolution работают с превосходными результатами на протяженности больше чем 1,2 миллиарда километров обслуживания. ..далее

ЕВ #04 2010


«Корпорация колийни ремонтни технологии»: новые идеи на службу надежности и безопасности железных дорог

Основанная в начале века «Корпорация КРТ» занимает сегодня на украинском рынке ведущее положение среди производителей деталей железнодорожных скреплений.

Основная цель, которую ставили перед собой создатели предприятия, – плодотворное совмещение высококачественного производства с разработкой и полным комплексом испытаний новых узлов и деталей – полностью достигнута. Но, пожалуй, главное – Корпорация надежно сохраняет тенденцию развития. ..далее

ЕВ #11 2009


Долгая жизнь аккумуляторов

С технологией продления срока службы аккумуляторных батарей, разработанной в ООО «МКТ ГРУПП», знакомит наших читателей генеральный директор этой фирмы Константин Иванович Тюхтин. ..далее

ЕВ #11 2009


Единый консолидирующий центр - жизненный цикл контролирует АСУ

Необходимость и целесообразность последовательного внедрения электронных средств учета и контроля в технологические процессы промышленного производства, а также в повседневную жизнь, очевидна. Однако в реальной жизни внедрение электронных информационных систем идет не всегда гладко. Проект контроля жизненного цикла запорно-пломбировочных средств (ЗПУ), применяемых на российских железных дорогах успешно реализован в ЗАО «ОЦВ».

Об электронной системе учета эксплуатации ОАО «РЖД» ЗПУ, от их производства до утилизации, наш корреспондент беседует с начальником Единого консолидирующего центра контроля и учета ЗПУ ЗАО «ОЦВ» Романом Леонидовичем Пушко. ..далее

ЕВ #11 2009


Инновационные технологии и средства диагностики на железных дорогах СНГ

Группа компаний «ТВЕМА» в течение 20 лет тесно сотрудничает с ОАО «РЖД», железными дорогами стран СНГ, крупнейшими российскими промышленными предприятиями. ГК «ТВЕМА» в условиях реформирования железнодорожной отрасли в последнее время сконцентрировала свои усилия на создании и внедрении мобильных диагностических комплексов оценки состояния технических объектов инфраструктуры, комплексного подхода в организации работы имеющихся и новых средств диагностики. О новых разработках компании пойдет речь в статье Председателя совета директоров Группы компаний «ТВЕМА» В.Ф. Тарабрина и заместителя генерального директора ГК «ТВЕМА» по стратегическому планированию В.М. Бугаенко. ..далее

ЕВ #11 2009


Качество и надежность - основные критерии ценки продукции НПП «РДМ»Качество и надежность - основные критерии ценки продукции НПП «РДМ»

Инновации, открытия в области технологий определяют качественное развитие, прогресс любой страны. Особая роль отводится надежности приборов, которые обеспечивают безопасность эксплуатации объектов техники. Например, от состояния подвижного состава и уложенных в путь рельсов во многом зависит безопасность и бесперебойность работы железнодорожного транспорта. Поэтому железные дороги и компании – поставщики технических средств стремятся обеспечить бездефектное содержание подвижного состава и рельсов в пути, обеспечивая в процессе эксплуатации контроль их технического состояния, разрабатывая и внедряя для этих целей новые технологические процессы и оборудование.

Основной сферой деятельности НПП «РДМ» (г. Кишинев) является разработка, производство и внедрение современных средств ультразвуковой дефектоскопии. О сегодняшнем дне предприятия и перспективах его развития пойдет речь в статье нашего корреспондента. ..далее

ЕВ #11 2009


Работа во время кризиса: информационные технологии для логистики

Кризис вносит коррективы в планы и стратегии всех компаний. На первый взгляд наиболее логичным является сокращение и оптимизация затрат, поэтому многие компании снижают расходы, не связанные с производством, в том числе расходы на IT. Такую стратегию, как правило, выбирают фирмы, которые стремятся «залечь на дно» и выждать время. Но так поступают не все. Некоторые компании считают, что кризис – это время занять выгодную позицию на рынке и инвестируют в развитие компании, активно занимаются поиском партнеров в сфере информационно-аналитической деятельности.

Трудно представить себе область деятельности, требующую большей аналитический работы и информативности, чем логистика. Кроме того, на сегодняшний день логистика является наиболее динамично развивающейся сферой бизнеса. Повышение эффективности управления в транспортной и таможенной логистике может быть достигнуто только с помощью современных информационных технологий.

Опираясь на свой многолетний опыт и используя новейшие технологии, компания СТМ предлагает самый широкий спектр разработок по автоматизации логистической деятельности предприятия: от решения отдельных задач до интеграции корпоративных приложений. ..далее

ЕВ #11 2009


Освещение будущего - уже сегодня!

Санкт-Петербургское ЗАО «Светлана-Оптоэлектроника» ведет производство мощных светодиодов белого излучения и светотехнических приборов на их основе. Компания разрабатывает оригинальные изделия для решения задач Комплексной программы «Внедрение светодиодной техники в ОАО «РЖД» в 2009–2011 гг.».

О перспективах развития светодиодных осветительных приборов на стальных магистралях повествует этот материал. ..далее

ЕВ #08 2009



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Проекты ХХI века для пассажиров метрополитена

Инфраструктурный комплекс метрополитена работает надежно

Пожарная безопасность - важнейшая составляющая работы метро

Команда у метро отличная!

Техническая политика - основа надежной и эффективной работы

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2019 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести