Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ



По Вашему запросу найдено публикаций: 307

Показаны публикации: с 121 по 140

Страница

<< < 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 >




Комплексная система безопасности на «Cтарте»

Задача разработать комплексную систему безопасности и освоить ее производство была поставлена перед ФГУП ФНПЦ ПО «Старт» имени М.В. Проценко (г. Заречный Пензенской области) руководством компании «Российские железные дороги» в 2008 году. ..далее

ЕВ #08 2009


Современные методы управления качеством

Созданный за 20 лет сотрудничества с Российскими железными дорогами научно-технический и производственный потенциал Группы компаний «ТВЕМА», позволяет разрабатывать и изготавливать диагностические средства различного назначения на мировом уровне. Это в первую очередь дефектоскопные, путеизмерительные вагоны, диагностические вагоны-лаборатории, автомотрисы нескольких типов. На сети железных дорог России работает более 170 мобильных средств диагностики пути и 1500 съемных, изготовленных на предприятиях компании. Об основных направлениях современных методов управления качеством пойдет речь в статье Председателя совета директоров Группы компаний «ТВЕМА» В.Ф. Тарабрина и заместителя генерального директора ГК «ТВЕМА» по стратегическому планированию В.М. Бугаенко. ..далее

ЕВ #08 2009


Инновационный вклад компании «ВОТУМ» в надежность и безопасность подвижного состава

Поддержка государством программ развития ОАО «РЖД» позволила не снижать объем закупок подвижного состава. И даже несмотря на экономический кризис, прогнозируемые аналитиками увеличения объемов закупок в период с 2009 по 2011 гг. весьма и весьма обнадеживают. А наряду с этим вопросы динамичного развития железнодорожной отрасли и внедрение новых технологий становятся все более актуальными. Но все же при любых количественных показателях отрасли не стоит забывать и о ее качественных показателях, которые являются критериями безопасности и надежности. Компания «ВОТУМ», на протяжении многих лет, является надежным партнером ОАО «РЖД» по разработке и внедрению комплексных решений в области дефектоскопии. О новых инновационных разработках ООО «ВОТУМ» мы попросили рассказать ее генерального директора Анатолия Михайловича Сляднева. ..далее

ЕВ #08 2009


Устройства ЖАТ: новый уровень

Системы железнодорожной автоматики и телемеханики играют важную роль в обеспечении безопасности движения поездов и повышении эффективности перевозочного процесса. О том, как важно развивать СЖАТ, заботясь не только о решении злободневных задач, но и о перспективе, статья генерального директора санкт-петербургского ОАО «Радиоавионика» Татьяны Николаевны Бершадской. ..далее

ЕВ #08 2009


ИНФОТРАНС - инновационные технологии безопасности

За девятнадцать лет существования научно-производственного центра ИНФОТРАНС (г. Самара) специалистами и разработчиками предприятия под руководством генерального директора С.В. Архангельского создан широкий спектр продукции для железных дорог России и стран СНГ: мобильные и ручные средства диагностики различного назначения, автоматизированные обучающие средства, ГИС-проекты для транспортной логистики и многое другое.

Нынешний год для НПЦ ИНФОТРАНС – предъюбилейный. Есть повод оглянуться на проделанную работу, оценить результаты и определить перспективные направления.

О некоторых проектах на двадцатилетнем рубеже предприятия рассказывают заместитель генерального директора НПЦ Игорь Константинович Михалкин и главный инженер Олег Борисович Симаков. ..далее

ЕВ #08 2009


Новинки «Вагонмаша» для современного подвижного состава

Представляем вам ООО ПО «Вагонмаш». Это производственное объединение было организовано в городе Железногорске Курской области в 2004 году. Предприятие специализируется на внедрении инновационных технологий в области железнодорожного транспорта. ..далее

ЕВ #08 2009


Комплексная диагностика железнодорожной инфраструктуры

В конце 2008 года председатель правительства РФ В.В. Путин на Московском вокзале Санкт-Петербурга ознакомился с работой железнодорожного диагностического комплекса «Интеграл», созданного ОАО «РЖД» и ГК «ТВЕМА». Предлагаем вашему вниманию статью председателя Совета директоров Группы компаний «ТВЕМА» кандидата технических наук В.Ф. Тарабрина о стратегии компании в развитии системы комплексной диагностики инфраструктуры. ..далее

ЕВ #04 2009


Внедрение новых технологий - важная современная задача

Работа железнодорожного транспорта в современных условиях потребовала интенсивнее использовать ресурсосберегающие технологии, в том числе и при вождении поездов, а также маневровых локомотивов и специального подвижного состава машинистом без помощника. Внедрение новых технологий требует постоянного изучения и анализа для решения главного вопроса обеспечения безопасности движения. О взаимодействии специалистов-разработчиков и отраслевых институтов ОАО «РЖД» по корректировке алгоритмов работы уже существующих систем на страницах нашей газеты рассказывают заведующий сектором ВНИИЖГ к.м.н. А.Б. Кирпичников и заместитель генерального директора ЗАО «НЕЙРОКОМ» Ю.М. Меерзон. ..далее

ЕВ #04 2009


Антикоррозионная защита мостов: уроки зарубежного и отечественного опыта

Цель статьи генерального директора ООО «СК Паритет-МК» кандидата экономических наук доцента Виталия Васильевича Черкасова – не только осветить вопросы антикоррозионной защиты металлических мостов по методике компании «Стилпейнт», но и обобщить опыт окраски пролетных строений на сети железных дорог в 2008 году, проинформировать о новых материалах и технологиях. ..далее

ЕВ #12 2008


Новые технологии для безопасного движения

Финансово-строительная компания «МостГеоЦентр», известная своей специализацией на работах по укреплению земляного полотна, ремонте водопропускных и водоотводных сооружений на объектах транспортного комплекса страны, выходит на российский рынок строительных услуг с новыми технологиями. О новинках, которые предлагает сегодня «МостГеоЦентр», корреспонденту газеты «Евразия Вести» рассказывает директор по стратегии и развитию компании М.Г. Соковых. ..далее

ЕВ #12 2008


«Фирма «Теплокор» гарантирует плодотворное и взаимовыгодное сотрудничество

По-деловому, на конкретных фактах и цифрах генеральный директор ООО «Фирма «Теплокор» (Москва) кандидат технических наук Александр Дмитриевич Тихомиров знакомит читателей с деятельностью возглавляемого им общества с ограниченной ответственностью. ..далее

ЕВ #12 2008


Технология «Риттрансстроя»: испытание практикой

ООО «Риттрансстрой» – специализированная организация, освоившая проектирование и строительно-монтажные работы по укреплению земляного железнодорожного полотна армогрунтовыми конструкциями, которые изготавливаются по разрядно-импульсной технологии (РИТ) с применением передвижных механизированных комплексов. ..далее

ЕВ #12 2008


Комплексы для обеспечения безопасности

На базе Московского государственного университета путей сообщения Департамент безопасности движения ОАО «РЖД» провел 30–31 октября 2008 года IХ научно-практическую конференцию «Безопасность движения поездов». Ее цель – выработка рекомендаций по снижению происшествий на стальных магистралях страны.

В работе конференции приняли участие первый вице-президент ОАО «РЖД» В.Н. Морозов, вице-президент компании А.Г. Тишанин, начальник Департамента безопасности движения А.Н. Волков, руководящий состав и ведущие специалисты железных дорог России, Беларуси, Казахстана, представители Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, профессорско-преподавательский состав и научные сотрудники железнодорожных вузов, МГТУ им. Баумана, институтов Беларуси, Украины, Узбекистана, ученые ВНИИЖТа, НИИАСа, ВНИКТИ.

На конференции была организована выставка, в которой приняли участие предприятия-разработчики технических средств и технологий, используемых при реализации отраслевой программы «РЖД» «Повышение безопасности движения».

Наиболее заметной для специалистов отрасли стала экспозиция томского научно-производственного объединения «НИКОР», с продукцией которого наших читателей знакомят генеральный директор НПО Владимир Сергеевич Сергеев и главный инженер объединения Юрий Алексеевич Светличный. ..далее

ЕВ #12 2008


Применение спутниковых технологий на опытном полигоне южной железной дороги «Укрзалізниці»

О применении спутниковых технологий на железнодорожном транспорте по результатам испытаний опытного образца АС «Навигация и управление» на исследовательском полигоне Южной железной дороги «Укрзалізниці» рассказывают начальник Южной железной дороги, кандидат технических наук, профессор Остапчук Виктор Николаевич, генеральный директор ООО «Хартэп», кандидат технических наук Титов Николай Николаевич и заместитель генерального директора ООО «Хартэп», академик Международной академии информатизации Борушко Юрий Михайлович. ..далее

ЕВ #11 2008


Нужны колеса магистралям …

В современных условиях, в борьбе с трудностями, но при неукротимом желании добиться поставленной цели можно создать предприятие способное в кратчайшие сроки быть признанным и выйти на мировой уровень по поставке колесных пар и электронного оборудования для локомотивов и вагонов. О трудном пути к успеху пойдет беседа нашего корреспондента в Украине Владимира Давыдовича Спектора с руководителем и основателем Луганского научно-производственного центра «Трансмаш» Сергеем Дмитриевичем Мокроусовым. ..далее

ЕВ #11 2008


У отличного качества - много составляющих

Открытое акционерное общество МТЗ ТРАНСМАШ – ведущий производитель тормозных систем и оборудования для железнодорожного подвижного состава и метрополитена.

Основанное в 1921 году, ОАО МТЗ ТРАНСМАШ разрабатывает и производит тормозное оборудование для всех типов грузовых и пассажирских вагонов, локомотивов, моторвагонного подвижного состава, скоростных поездов и поездов метрополитена – воздухораспределители, краны машиниста, устройства блокировки тормозов, электропневматические клапаны автостопа и многое другое.

Тормозными приборами производства ОАО МТЗ ТРАНСМАШ оснащено свыше 1,5 млн. единиц подвижного состава железных дорог и метрополитенов государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии, ряда стран Европы, Азии, Африки и Латинской Америки.

Как такое удается предприятию, нашему корреспонденту рассказывает Генеральный директор ОАО МТЗ ТРАНСМАШ Николай Егоренков. ..далее

ЕВ #11 2008


ТВЕМА - технологии эффективного управления инфраструктурой

Обеспечение безопасности движения поездов – это одна из основных задач инфраструктурных хозяйств ОАО «РЖД». Особенности деятельности компании, географическая распределенность инфраструктуры, ее технологическая насыщенность, сложность организационно-технической системы требуют организации специфической концепции обеспечения безопасности.

Безопасность железнодорожного транспорта невозможно оценивать без привязки к конкретному хозяйству. Однако, для получения полноценной информации о техническом состоянии объектов инфраструктуры и подвижного состава и, как следствие, уровне безопасности их эксплуатации, необходимо определить некий алгоритм интеграции процессов различных хозяйств, который может заключаться в выделении правил, связывающих эти процессы, при этом, естественно, учитывающих аспект безопасности. С анализом опыта применения систем управления железнодорожной инфраструктурой, применяемых в европейских странах и США, а также о разрабатываемой специалистами компании ТВЕМА комплексной автоматизированной системы комбинаторного анализа данных «КАСКАД» на страницах нашей газеты рассказывает заместитель генерального директора ООО «НПП ТВЕМА» Максим Владимирович Тарабрин. ..далее

ЕВ #08 2008


«Радиоавионика»: новые технологии диагностики пути

Автор этой статьи Татьяна Николаевна Бершадская – генеральный директор ОАО «Радиоавионика» (г. С.-Петербург). Эта компания создает и серийно выпускает комплексы как для железнодорожного транспорта (диагностика пути, автоматика), так и для министерства обороны (геолокация, диагностика военной техники, радиоэлектронная экипировка солдата). Все разработки основываются на самых передовых технических решениях. ..далее

ЕВ #08 2008


Сплав науки и прогрессивных технологий

Восемнадцать лет НПЦ ИНФОТРАНС выпускает сложную, наукоемкую технику для железных дорог России и стран СНГ. Своей высокой репутацией центр обязан, прежде всего, компьютеризированным вагонам-лабораториям для контроля геометрии рельсовой колеи (КВЛ-П) и для контроля состояния контактной сети (КВЛ-Э).

Наш корреспондент попросил заместителя генерального директора ЗАО НПЦ ИНФОТРАНС Михалкина Игоря Константиновича познакомить читателей с деятельностью предприятия, ответив на несколько вопросов. ..далее

ЕВ #08 2008


Надежнее контроль - выше безопасность

Интегрированные системы контроля – залог повышения безопасности при снижении затрат. Такова основная мысль материала, с которым выступает заместитель генерального директора ЗАО «ПИК Прогресс» (г. Москва) П.Н. Кулешов. ..далее

ЕВ #08 2008



<< Назад Дальше >>



Свежий номер

Евразия Вести Свежий номер

Проекты ХХI века для пассажиров метрополитена

Инфраструктурный комплекс метрополитена работает надежно

Пожарная безопасность - важнейшая составляющая работы метро

Команда у метро отличная!

Техническая политика - основа надежной и эффективной работы

Все материалы номера
PDF-формат



 

Copyright © 2003-2019 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести